動力系統(tǒng)

行走電機：采用徐工獨有的雙高速、扁線同步電機系統(tǒng)，功率密度高，響應(yīng)范圍廣，節(jié)能性更好。電機電控集成化，有效減少鉸接處高壓電纜和水管數(shù)量，可靠性高。整機帶有FNR前后換擋操作功能，換擋方便快捷。根據(jù)油門開度實時調(diào)整電機轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)整機無極變速。

驅(qū)動橋：采用徐工自制加強型驅(qū)動橋，橋殼優(yōu)化設(shè)計，殼體橫斷面加大，承重能力及抗彎曲能力提高10%。輪邊采用四個行星輪結(jié)構(gòu)，承載均勻，可承受更大載荷，更適應(yīng)重載工況。前橋采用6噸級驅(qū)動橋，更加適應(yīng)重載工況。驅(qū)動橋安裝增加定位銷，分擔(dān)螺栓承受的沖擊載荷，提升螺栓的可靠性。

采用三段重載式傳動軸，可靠性領(lǐng)先。

液壓系統(tǒng)

采用雙泵合流定量液壓系統(tǒng)，工作裝置全先導(dǎo)控制，操作精準(zhǔn)、輕便。配置FNR操縱手柄，換擋方便，并帶有一鍵提升液壓電機轉(zhuǎn)速按鈕，提升液壓系統(tǒng)的響應(yīng)性，提高作業(yè)效率。負荷傳感轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控精準(zhǔn)。采用國際標(biāo)準(zhǔn)的密封形式，有效解決泄露問題。

電氣系統(tǒng)

整機配套徐工自研的282-361kWh磷酸鐵鋰CTV電池，CTV電池采用集成化、模塊化的一體式設(shè)計，全面提升電池的防塵、防水性，適用多種工況需要。支持雙槍快充。整機采用集成式熱管理系統(tǒng)，熱管理控制更加智能、高效。配置高清液晶觸摸屏，實時顯示電量、電機及控制器溫度、電機轉(zhuǎn)速、電池溫度等參數(shù)。

采用全密封插接件，防塵防水性能明顯提高；配備集成式封閉式保險絲盒，檢查維護更方便高效。

駕駛室和操縱系統(tǒng)

駕駛室采用微增壓技術(shù)，內(nèi)部寬敞，視野開闊；高性能減震雙滑道座椅配合多方位可調(diào)轉(zhuǎn)向柱可以滿足不同駕駛員的使用要求；采用隨動操縱箱，配置冷暖空調(diào)、收音機，儲物格、茶杯座、冷暖箱等一應(yīng)俱全，降噪、防塵、隔熱，營造舒適、健康、安全的駕駛環(huán)境。

車架

前后車架重載超強設(shè)計，鋼板厚，強度高，承載能力強。布置合理，結(jié)構(gòu)簡明，減少了壓型和不規(guī)則焊縫，強化了重要承力部位，能承受各種工況下的扭力及沖擊載荷。關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件均采用有限元分析，減少應(yīng)力集中，消除局部薄弱，確保滿足各類惡劣工況。加大了鉸接中心上下鉸接銷的距離，分散了鉸接處的作用力，可降低鉸接銷的應(yīng)力，并提高軸承使用壽命。下鉸接銷處采用雙圓錐滾子軸承，增大了承載能力，提高了行駛穩(wěn)定性。前車架剛性好，為動臂及油缸提供了一個堅實的安裝座，可吸收強烈的扭力、沖擊力和裝載作業(yè)力。

工作裝置及鏟斗

工作裝置經(jīng)最優(yōu)設(shè)計，采用單搖臂、短拉桿、臥置動臂缸的Z型反轉(zhuǎn)六連桿結(jié)構(gòu)，卸載沖擊小，具有優(yōu)越的作業(yè)性能和作業(yè)效率。主要鉸點采用兩級防塵結(jié)構(gòu)，可有效防塵并保護潤滑脂免受污染，對鉸接銷及軸套提供了可靠的保護。鏟斗主要易磨損部位采用耐磨板制造，鏟斗使用壽命長。銷軸潤滑方式采用從法蘭處注油，取消銷軸潤滑油孔，銷軸強度提高。

制動系統(tǒng)

行車制動采用液控、鉗盤式四輪制動系統(tǒng)，可發(fā)揮強大的制動力，同時又可減輕每個制動活塞的負擔(dān)，提高耐久性。駐車制動采用液控手制動，安全可靠。

可維修性

采用電動后翻式機罩,開啟角度可達65°，機罩開啟后，多合一控制器、電池BMS、水冷機組以及電池、PDU保險等均處于方便維修位置。

多用性

XC958-EV電動裝載機可選配高卸、側(cè)卸、夾鉗、2.5～5.0m3不同斗容鏟斗和不同作業(yè)機具，滿足不同的作業(yè)需求。